いろいろ考えましたがなぜかこういうカタチに。方針として、
1.スローリークしているホイールはボンド接着をお願いして対処
2.タイヤサイズは195-55-15で割安な奴を
ということを考えました。
んでタイヤ発注して昨日工場に入れたんですが...
スタッドレスタイヤはめていたホイールのうち、数本が微妙にゆがんでおり、サイズダウンして引張り気味にいれると漏れ漏れに漏れ出すのではないかとの意見。うう、そんなことじゃないかと思ってたんだよ。
結局ラリーレーシングにスタッドレスをいれて、おんぼろ純正ホイールは修正にだすことにしました。んで戻ってきたら組み替えると。ああ、また出費だよ。
なにやっても一筋縄でいかない奴だなぁ。
205-50から195-55へサイズダウンしましたら、信じられないほどハンドリングが軽くなりました。もう右へ左へとひらりひらりの動きです。うーん新品、スタッドレス、サイズダウンと軽くなる要素満点ですけれども。
落ち着きのないハンドリングという気がしないでもないですが、なんか楽しいですな。
それにしたって、これだけ情報を伝えてくるパワステ、というのもすげぇというのか、もしかして普段全然効いてないんじゃないのかとか...よくわからんですね（笑)。
ところで、昨日の夕食時になぜか「将来どんなクルマに乗りたいか」という話題になりました。
父：スーパーセヴン（かヒーレースプライト）
母：もちろんミニ
雪風：デルタかパンテーラかヨーロッパ（よくばり）
秋月：チンク
千早：ティヤー！
というのが2005年末の我が家の状況のようです。
雪風、もしかしてこの黒象くんを狙ってるのかなー。
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それも黄色の。
昔、レンタカーで乗って楽しかったのです。
それがいまだに頭から離れません。
マツダに似た車があるそうなのですが、「エスケープ」という名前がよいのです。
私はカウンタック25thアニバーサリーを上がりのクルマとしたいです。
＞Miura-Misakiさん
フォード・エスケープ。知りませんでした（汗
いろいろなしがらみからエスケープできますでしょうか。
＞Newellさん
ああ、出来ることならば、ワークスストラトスに乗って天国に行きたいです（037でも可）。