FUJIFILM X-Pro1で光学ファインダーを考える

　富士フィルムがFUJIFILM X-Pro1というミラーレス一眼カメラを出すそうです。Amazonじゃ「一眼レフカメラ　ミラーレス」とか書いてあって謎です。

　そもそも「ミラーレス一眼」というのは、EVFや液晶ディスプレイしかもたないカメラが「一眼レフ」という巨大なネームバリューに対抗するために創作したマーケティング主導の宣伝用語だと思ってたです。どうしても「イチガン」の一言が欲しかったんですね。

　その「ミラーレス一眼」が、光学とEVFの両方を備えるハイブリッドファインダーのカメラに使われると、もうなにがなにやら訳がわからない訳ですが、近年「ミラーレス一眼」がみるみる旬な商品になっていった様子をみると、その冠も以前よりはずっと大事なものになってきているようにも思えます。私にとっては「ネオ一眼」とかで通ってきた道ですけれど。

　嫌味はさておき、このX-PRO1の「光学/電子ハイブリッドビューファインダー」の中に「光学」の一文字が残ったことを喜びたいと思います。なんとなくCONTAX G1/G2をデジタル化したような感じですね。レンズも定番の28/50/90らしいし。ちょっと興味がわいてきてます。それにしても光学ビューファインダーってOVFっていうのか。普通「ファインダー」で通っていたものだけれどなあ。

　ところで先日、

（OVFとEVFについて）140万ドットのEVFはすでによい画質だと思う。そしてホワイトバランスや露出を考えると、時には正確性でOVFをしのいでさえいる。技術の進歩にしたがって、時間と共に、OVFの重要性は次第に減少するだろう。（富士の）X100のファインダーはとても素晴らしいコンセプトで上手く考えられている。

時間と共に光学ファインダーの重要性は次第に減少する - デジカメinfo

　などというドキュメントを発見して、ビューファインダーで食ってたようなカメラ屋さんが光学ファインダー衰退説などを唱えるのを見るに至り、光学ファインダーが覗きたくて写真を撮ってきたような私としては、なんというかこう忿懣やるかたないというか、地団太を踏むような思いでもいます。

　光学ファインダーは大事だよ。

　たとえば飛行機とか、犬とか、子供とか、移動の角速度が速い被写体を狙う時は、EVFではまだまだというか、多分永久に光学ファインダーには追いつけないと思う。確かにカラーバランスとか視野率とかプレビューとかそういう付加価値はあると思うけれど、「被写体を視界に捉える」という一点では光学ファインダーにあるメリットは揺らがないと思っています。

　だから、

　光学ファインダーの開発は止めないでください。一眼レフだけでいいです。作り続けて欲しい。

　一眼レフのエントリー機を購入していたコンシューマが「ミラーレス一眼」というよくわかんないジャンルのカメラに雪崩をうったように移って行くのは、なんとなく予想されますけれど、光学ファインダーの良さもぜひ皆さんに知ってもらいたい。

　お願いしますよ。ねぇ。

OVF/EVFと液晶モニタにおけるアイポイントの違い、というのも実は撮れる写真に大きな影響を与える（しかも初心者の人はあまり気にしていない）大問題なのですが、それはまた別の機会に。

155ワイパー炎上

　炎上というほど炎が上がったわけじゃないですけど。

　今朝は長野らしく、ちょっと雪が降ったんですよ。で、暖気してやろうと思って、エンジンをかけてから、155の回りの雪をかいてました。

　エンジンをコンタクトした時に、ワイパースイッチがいれっぱなしで、いきなりぐいっと動きましたが、例によって力弱く、雪がかんでしまったので、あわてて雪をとりのけました。が、何故かその時ワイパーは止まったままだったのです。思えばそこでおかしいと気付くべきだった。

　しばらく除雪師団として家の周りの雪をかいて子供たちを送り出し、さあ出勤しようと155の元に戻りましたら、なんかすげー嫌なにおいがします。

　被覆の焦げるにおい。
　ヒフクノコゲルニオイ。

　わかりますか？わかるひとには分かりますよね。

　一体どこが火元だ！と慌ててあちこち見まわしましたが、どうもこれは止まったままのワイパーが怪しい。どうやら止まったままぎゅうぎゅう動こうとしてそのままモーターが燃え尽きたらしいです。

　ボンネットを苦労して開けてみましたが、目視では特に燃えたり焦げたりしているところもなく、とりあえずは大丈夫かなとは思いましたが、やっぱり落ち込みました。

　それにしても、あまりにも辺りに怪しいにおいが漂っているので、このまま放って会社にいく気も起きず、しばらく呆然としましたが、とりあえずクルマ屋さんに連絡して置くことにしました。工場にいく前に寄って見てってあげるとのこと。毎度お世話になります。

　元々ヤレたモーターで、中の接点が古くてワイパーの動きもぎくしゃくしていたので（155のFAQ）、換え時ではあったのです（ということにする）。この際、景気よく換えてよ！

　あー、でもリビルドとかないかな。

　この後工場へなんとかして自走して行かないといけないんですが、雪がやまないとちょっと動かせない感じです。ワイパーってなければないで、困るものだなあ。前のミニがよく吹雪になるとワイパーのフューズが切れる性格で、なんども大雪の中でフューズ換えたのを懐かしく思い出しました。

　ワイパー、大事だよ。

白文帳

　雪風が突然「ちち、はくぶんちょうが欲しいから、買ってきてくれない？」と聞いてきました。

　はくぶんちょうはくぶんちょう。色々な字を考えましたが、頭の中には白い文鳥が飛ぶばかり。

　「漢字の練習に使うノートで、連絡帳みたいな小さいサイズの奴」という説明を聞いてもちっともイメージがわきません。学校じゃみんな使ってるんだって。

　ぐぐってみましたら、ちゃんと出ました。

白文帳は、漢字の学習に特化したノートブック形式の学習帳製品である。大きさは主としてA5サイズで、縦書きで使用する。なお、「白文」は漢字で書かれた文を意味する。1930年代後半に長野県の教師が考案し松本市の中学校で使われ始めた。文運堂が長野県向けに製造・販売を行っている。2008年現在、年間13万冊の販売されているがほぼすべてが長野県で消費されている。

従来から表紙は黄土色になっているものが多い。1冊あたり30枚綴じ（60ページ）の構成で、約10ミリメートル四方のマスが1ページあたり縦18マス×横13マス印刷されているものが一般的である。なお、漢字の学習に利用するノートとして同様の製品に漢字練習帳や百字練習帳などが挙げられるが、いずれもマス罫線の構成が大きく異なり、区別する必要がある。

長野県内の中学校で、生徒の漢字練習用に採用されている。使用法の一例として、宿題として1日に1ページ以上漢字を練習し、毎日あるいは定期的に学校に提出する、などがある（長野県の中学校では他に、数学・英語それぞれ1ページ、日記形式の連絡帳「生活記録」の毎日の提出も課しているところが少なくない）。

白文帳 - Wikipedia

　返り点のない漢文が「白文」なんでしたっけ。忘れちゃったな。

　これって長野県ローカルなもんなんすか。そりゃ知らなかったよ。ちなみに長野ネイティブの母上も知りませんでした。

　試しにAmazonで調べてみましたが、売っていませんでしたｗ

　Amazonにもないのになーと思いながら、会社の近所の文房具やに行ってみたら、ちゃんとありましたよ。ジャポニカ学習帳と並んで売ってる。そういうもんなのか。

　中身はこんな感じです。

　表にも裏にもメーカーの記銘がありません。不思議なかんじ。Wikipediaによれば、文運堂てところが作っているらしいですが。

　18*13って、どういう使い方にいいのかよくわかりませんが、長野県の中学生には常識の一品だったようです。

　長野県に住んで長いけれども、まだまだ知らないことがあるんだなーと思った次第。

かみゆき

　東京くらいは降ったかな。こういうべしょべしょした路面を見ると、「永訣の朝」なんか思い出しちゃう。とてちてけんじゃ。

　以前、かみゆき | 日々雑感IIでも書きましたが（何度目だｗ）、長野市近辺では、北信に雪が降らず、中・南信や関東方面で雪が降る状態を、「かみゆき」と呼びます。昨晩なんかは、超かみゆき状態。

　たまたま昨日は、営業車で都内に出張していたのですが、18時前の撤収してきたので、都内の雪には会いませんでした。4cmとはいえ、ノーマルタイヤのクルマが雪上を走り回るのは、ちょっとこわいかも。

　もちろんこちとらスタッドレス装備寒冷地仕様（そういえば最近あまり聞かない言葉）なので、ちょっとやそっとの雪は無問題です。

　せっかく長野ナンバーの華麗な走りを都内でお披露目する機会だったのに。残念です。

　関東地方の皆さん、転んでけがをしないようご注意くださいませ。

早稲田大学WEB-3

　このところ、ながでんバスでこのような赤い車両が走っているのを時折見かけます。

　赤いからって通常の三倍の速さで運行しているわけではないようです（お約束）。

　後ろについたときにしげしげと見ましたが、「早稲田大学電動バス」なんて書いてあるじゃないですか。ほー。

　これにはワセダファンの子供たち大喜び。でもこれに乗ったからって早稲田には行けるわけではないようです。

　先日バス関係の方に聞いたのですが、どうやらEV型の電動バスなんだそうです。実験的に導入しているとか。

　市報にも出ていました。なんとワイヤレス充電だそうです。スマートフォンなみの手軽さと言えばいいのか。

　実験的に運用しているとのことですが、聞いた話だと、一回運航する毎に基地に戻って充電しているそうで、一日フルに運行できるにはまだまだ技術革新が必要なようです。

　と、書きかけてぐぐってみましたら、早稲田で出しているニュースリリースがヒットしました。

　これによりますと、航続距離が短いのは狙ったコンセプトなのだそうです。

　早稲田大学は、平成１６年度より先進電動マイクロバスWEB（Waseda advanced Electric micro Bus）の研究開発を続けております。先進電動マイクロバスWEBシリーズは、電気自動車の実用化にむけて最も高い技術ハードルとなっている“大きく・重たく・高コスト”なバッテリの搭載量を意識的に最小限化し、バスターミナルに戻って来る度に毎回急速充電を行なうという“短距離走行・高頻度充電コンセプト”を採用したユニークな電動バスです。これにより、車両重量低減と車両初期コスト削減が可能となります。

　“短距離走行・高頻度充電コンセプト”を電動バスに採用するには、バスターミナルでの充電を運転手へ負担をかけずに“短時間・安全・手間いらず”で行う必要があります。これを実現するための手段として、運転席からのボタン操作のみで充電を可能とするノンプラグイン方式の“非接触充電装置”を独自に開発し、導入することにしました。開発した機器は同タイプの電動車両用としては世界最高の総合効率“92%”を達成できております（2006 年時点）。

新型「先進電動マイクロバス（ＷＥＢ−３）」を開発　環境総研など、本庄市・熊谷市で実証実験｜プレスリリース｜早稲田大学

　そうかー、急速充電のためのワイヤレスなんですね。主要バス停に充電器を置けば、航続距離なんて数kmあればいいってことになるしな。頭いい！

　実験、うまくいって欲しいと思います。なんとかして一回乗ってみたいものですね。

　長野で赤いバスを見つけたら、ぜひ追いかけてみましょう。

秋月、11歳の誕生日

　秋月が11歳になりました。

　秋月が始めたラグビーのおかげで、我が家はしっちゃかめっちゃかになりましたが、それもまた楽しい毎日です。

　それもこれも秋月のおかげだな。ありがとう。

　兄弟三人で始めたラグビーだけど、やっぱり秋月が「一番」な気がするよ。誰よりもラグビーが好きで、誰よりも気合が入っていて、でもその割にあんまり強くない秋月が父は好きです。

　雪風は何をやってもそれなりにそつなくこなしちゃうタイプだけれど、秋月はとにかく何をやっても最初は駄目で、でも一番努力して最後には前を行く全員を乗り越えていくタイプだと思います。

　なにをやるにもいちいち全力で体当たりして行かないと人並みにまですら及ばないことも多いから、結構大変な性分なのかもしれないけれど、いつも努力している秋月はえらいと思います。

　夢は叶うんじゃなくて、叶えるものです。子供の頃の夢でもずっと心に置き続けて、信じて努力すれば、たいていの夢は叶うものだと思います。

　父の夢とはきっと違う夢だろうけれど、秋月は秋月の信じる道を、全力で駆け抜けて欲しいと思っています。

　がんばれ、秋月。父はいつだってお前を応援しているぜ。

　ハッピーバースディ、秋月！
　I wish you luck!

パーキングブレーキ凍結

　155のサイドブレーキ、というかパーキングブレーキが、この冬からめっきり凍結体質になってしまいました。

　最初から「155のパーキングブレーキは凍るよ」とよく言われているようなことは聞いていました。納車のときにワイヤーの張り直しをしてもらったおかげか、いままでまったく凍ったことがなかったのですが、12月に入って最初に雪が降った頃に、やっちまったんですよ、パーキングブレーキ凍結。

　放っとけば1時間くらいで普通に動くようになるんですが、サイド引いた状態で凍った時のむなしさといったらないです。ワイヤー張り直せば改善するかな。またちょっと検討しときます。

　それ以来、夜に停めるときは、かならずサイドはおろして、ローギアにいれて入れて止めるようにしています。

　アパートの駐車場と、会社の駐車場は平地なのでこれで大丈夫かと思いますが、坂道で止めざるを得ない場合もあるかと思い、車輪止めを買っておきました。

　万全すぎるぜ俺。

　車輪止め払え！のハンドサイン出して発進したい今日この頃です。

松露の玉子焼き

　我が家では年越しに欠かせない松露の玉子焼きです。

　例年、予約したうえ築地の場外市場まで出張って行って、予約して買っているものですが、今年は雪風の受験とかで、歌舞音曲の類は自粛になってしまい、年末の恒例・築地買い出しも見合わせました。残念です。

　場外まで行っても、年末は予約しとかないと買えない、というのもちょっと無粋で残念ですね。昔はあの場外の人ごみの中にまた行列を作って並んで買ったものでした。殺気だった客同士の殴り合いなども日常茶飯事で、とても楽しい年末の光景でしたのに。行列があったら並ぶ。それがまた楽しかったんですが。

　ということで、松露の玉子焼きも今年は通販です。予約しておいた日にきちんと届きました。

　父方、母方の両方の実家におすそわけに持って行きました。毎年喜ばれているようです。

　いよいよ年末も押し詰まってきたなあ。

骨端線離開

　秋月が今週になって「2週間前にドッジボールで突き指した右の中指がまだ腫れて痛い」と言い出しました。

　母上には一度言ったみたいですが、まあその時はそれほどひどいものとは思われなかったようで。

　あわてて年末の病院に連れて行きましたら…



　骨端線離開とかいう状況だそうです。関節の反対側、骨端線という部分でずれて軟骨が伸びている状態とか。なんだよそれ。

　以前にも「ドッジボール | 日々雑感II」で書きましたけれど、いい印象ないんですよ、ドッジボール。ドッジボールで怪我してる子、身近に結構いるんですよね。

　そろそろあれ、止めてくれないかなあ。

　ラグビーではしっかり安全対策しているし、本人も集中してやっていますから、そうそう怪我もしないんだろうけど、学校で遊び半分にボール投げたりしてる時の方が、かえって危ないのかもしれないな。

　添え木当ててもらって、全治三週間だそうです。念のために包帯を巻いてもらったら、こんなにおおげさに！

　2月の特別交流戦のために年明けには練習始めるんだろうけど、間にあうのか、おまい。

　しばらく筋トレも腹筋と背筋だけになっちゃいました。ご飯食べるのも大変だし、宿題も手こずってるし、何より楽しみにしていたプラモデル制作が出来ないのがきついようです。

　パス練出来ないのは、つまんないよなあ。

　このバカチンめ！

モレスキン スケジュール+ノート

　来年の手帳、やっと買いました。MOLESKINE モレスキン 2012年 スケジュール＋ノート / ハードカバー赤 ポケットです。左側は今年一年使ったもの。ご苦労様でした。

　レイアウトは左が一週間のスケジュールで右がメモになっていて、お気に入りです。

　ポケットでハードカバーというのはまあキマリなんだけど、色はなぜか黒が毎年あっという間に売り切れてしまうので、赤ばかり使ってます。しかも、いささかみょうな色調の赤であまり気に入らないんだけど、ハードカバーは譲れないので、毎年赤でがんばっています。来年はなんとかして黒を入手しようっと。それにしても売れるはずなのに、なんで黒をたくさん作らないんだろう？

　モレスキンも品質下がってんじゃないの？とかコラボばっかやってて調子こいてんじゃねーYO!とか、国内代理店への風当たりもあるような気がしますが、昔から使っている、このスケジュール+ノートはずっと変わらず作り続けて欲しいと思ってます。